Un accidente de bicicleta puede causar lesiones graves en un instante. A diferencia de los conductores y pasajeros dentro de los vehículos, los ciclistas tienen muy poca protección cuando un conductor negligente, una condición de carretera insegura, o un impacto repentino causa un choque. El resultado puede ser tratamiento médico de emergencia, huesos rotos, lesiones en la cabeza, lesiones en la espalda, cirugía, trabajo perdido, y dolor a largo plazo.
Los Abogados de Accidentes de BHL representan a ciclistas lesionados después de accidentes de bicicleta causados por conductores negligentes, giros inseguros, dooring, exceso de velocidad, conducción distraída, falta de ceder el paso, cambios de carril inseguros, y otros peligros prevenibles. Nuestra firma ayuda a los ciclistas lesionados a buscar compensación por facturas médicas, salarios perdidos, dolor y sufrimiento, cuidado futuro, y el impacto a largo plazo del choque.
Las compañías de seguros pueden intentar culpar al ciclista, minimizar las lesiones, o presionar a la víctima para que acepte un acuerdo rápido. Los Abogados de Accidentes de BHL trabajan para proteger a los ciclistas lesionados, investigar lo que sucedió, y buscar la máxima compensación disponible bajo la ley de California.
Si resultó lesionado en un accidente de bicicleta, nuestra firma puede revisar su caso y explicarle sus opciones durante una consulta gratuita.
Los casos de accidentes de bicicleta son diferentes de las reclamaciones ordinarias de accidentes de coche porque los ciclistas están expuestos a un riesgo mucho mayor de lesión. Un conductor puede salir de una colisión con poco daño, mientras que el ciclista puede sufrir huesos rotos, una lesión cerebral traumática, trauma espinal, abrasiones, lesiones internas, o limitaciones permanentes.
Estos casos también pueden involucrar suposiciones injustas. Las compañías de seguros a veces argumentan que el ciclista iba demasiado rápido, no prestó atención, estaba fuera de un carril para bicicletas, ignoró las reglas de tráfico, o causó el choque. En muchos casos, esas acusaciones no están respaldadas por la evidencia.
Un caso sólido de accidente de bicicleta requiere una investigación cuidadosa. La ubicación del accidente, el daño al vehículo, el daño a la bicicleta, los puntos de impacto, las declaraciones de testigos, las señales de tráfico, el diseño de la carretera, el daño al casco, las grabaciones de vigilancia y los registros médicos pueden volverse importantes.
BHL Accident Lawyers ayuda a los ciclistas lesionados a construir reclamaciones que muestran cómo ocurrió el accidente y cómo las lesiones han afectado sus vidas.
Los accidentes de bicicleta a menudo ocurren porque los conductores no miran con cuidado, no respetan el derecho de los ciclistas a usar la carretera, o toman decisiones inseguras alrededor de carriles para bicicletas, intersecciones, entradas de vehículos y autos estacionados.
Las causas comunes de accidentes de bicicleta incluyen:
Algunos accidentes de bicicleta involucran a más de una parte responsable. Un conductor negligente puede ser principalmente responsable, pero una ciudad, propietario de propiedad, conductor de rideshare, empresa de entrega o operador de vehículo comercial también pueden estar involucrados dependiendo de los hechos.
Las intersecciones son uno de los lugares más peligrosos para los ciclistas. Los conductores pueden no ceder el paso, girar a la derecha cruzando el camino de un ciclista, girar a la izquierda sin ver una bicicleta que se aproxima, pasarse un semáforo en rojo o entrar en la intersección sin verificar la presencia de ciclistas.
Los accidentes de bicicleta en intersecciones pueden involucrar:
Estos casos a menudo requieren un análisis cuidadoso de las señales de tráfico, posiciones de carril, movimiento de vehículos, declaraciones de testigos y daños del accidente.
Un accidente de "dooring" ocurre cuando un conductor o pasajero abre la puerta de un vehículo en el camino de un ciclista que se aproxima. Estos accidentes pueden ocurrir rápidamente y a menudo dejan al ciclista sin una forma segura de evitar el impacto.
Un accidente de "dooring" puede causar que el ciclista choque directamente con la puerta, caiga al tráfico, choque con otro objeto, o sea golpeado por otro vehículo. Las lesiones pueden incluir fracturas, lesiones en el hombro, traumatismo craneal, lesiones faciales, lesiones en la muñeca, lesiones en la rodilla y abrasiones.
Los abogados de accidentes de BHL investigan los accidentes de "dooring" revisando dónde estaba estacionado el vehículo, si la puerta se abrió de repente, si el ciclista tenía espacio para pasar con seguridad, y si los testigos, fotos o grabaciones de video respaldan la reclamación.
Un accidente de bicicleta con fuga puede dejar a un ciclista herido sin respuestas inmediatas sobre quién causó el choque. Incluso cuando el conductor abandona la escena, aún puede haber opciones para la recuperación.
La evidencia puede incluir grabaciones de vigilancia, video de cámara de tablero, cámaras de negocios cercanos, declaraciones de testigos, escombros del vehículo, informes policiales y cobertura de motorista sin seguro. Si el ciclista tiene cobertura de seguro aplicable a través de su propia póliza o una póliza del hogar, esa cobertura puede ayudar dependiendo de las circunstancias.
Los abogados de accidentes de BHL ayudan a los ciclistas heridos a evaluar posibles fuentes de compensación después de accidentes de bicicleta con fuga.
Cuando un accidente de bicicleta involucra una furgoneta de reparto, camión, autobús, vehículo de transporte compartido, coche de empresa u otro vehículo comercial, el caso puede involucrar problemas legales adicionales. El conductor puede haber estado trabajando en el momento del accidente, y la empresa también puede ser responsable.
Los casos de vehículos comerciales pueden involucrar la responsabilidad del empleador, registros de mantenimiento del vehículo, capacitación del conductor, políticas de la empresa, horarios de entrega, cobertura de seguro, grabaciones de cámaras de tablero, datos de GPS y otras pruebas.
Los abogados de accidentes de BHL investigan si un conductor comercial, empleador, empresa de transporte, empresa de reparto u otro negocio puede ser responsable de las lesiones del ciclista.
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